המועצה לצרכנות: להגביל את המס על הדלק

המועצה לצרכנות פרסמה הודעה שלפיה ההתייקרות האחרונה במחיר הדלק הגדילה את הכנסות המדינה אפילו מעבר לתכנון. על פי ההודעה, כיום, משלם צרכן בעמדה לתדלוק עצמי עבור ליטר דלק 95 אוקטן מחיר הגבוה ב-23 אחוז מהמחיר הממוצע לליטר ששילם בשלוש השנים האחרונות. המועצה טוענת כי הגבלת המס על הדלק יכולה להפחית את מחירו בכחצי שקל לליטר. הודעת המועצה מעלה סוגיה מעניינת, שלפיה למרות שהציבור כורע תחת נטל עליית מחירי הדלק בעולם, המדינה דווקא נהנית מהם. כלומר: המס על הדלק מחושב כאחוז מתוך המחיר שבו הוא נמכר, ומדובר בעצם בסכום שאינו מוגבל. לפיכך למדינה עשוי להיות אינטרס שמחירי הדלק בעולם יעלו דווקא, כי כך היא תגדיל את הכנסותיה. המועצה לצרכנות מוסרת כי 36 אחוז מההתייקרות במחיר הדלק נובעים מהגידול במיסוי עליו. מצב עניינים זה, שבו הכנסות המדינה ממיסוי על הדלק גדלות כתוצאה מעליית מחיר הנפט בעולם, אינו סביר. על פי עמדת המועצה לצרכנות, יש להגביל את סכום המס הנגבה על הדלק. יש לזכור כי התייקרות במחיר הדלק משפיעה לא רק על בעלי כלי הרכב אלא על המשק כולו, שכן ההתייקרות גוררת התייקרויות נוספות, בעיקר בענפי הייצור, שצריכת הדלק בהם היא אחת מההוצאות הקבועות והגבוהות ביותר. על פי המועצה, יש להגביל את המס על הדלק באמצעות קביעת מס מקסימלי שיחושב בהתאם למיסוי הממוצע על הדלק בשלוש השנים קודמות. לפי שיטה זו, מחיר הדלק יוזל ב-51 אגורות לליטר. יישום השיטה יפחית את הוצאות משקי הבית במאות שקלים בשנה, אך לא יפגע בהכנסות המדינה המתוכננות ממסים המוטלים על הדלק. מנכ"ל המועצה עו"ד אהוד פלג אומר: "למרות שמשרד האוצר דוחה את ההצעות בטענה כי הן פופוליסטיות, אין בפי המשרד הסבר הגיוני למצב שבו המדינה מקבלת הכנסות בגין מיסוי על הדלק הרבה מעבר למתוכנן".
עוד על צרכנות נבונה:

סימון מוצרים: מדריך

יום העצמאות: מבצעים ברשתות השיווק

עושים שוק באינטרנט

סיוד ושיפוץ: מדריך לצרכן

האם אתם בודקים חשבונות תקופתיים

להתיעצות עם מומחי מוטק'ה:

פורום צרכנות, תלונות ותגובות