הרכבת תשלם על פגיעה בזכויות נכים

כמעט חמש שעות נמשך מסעו של נכה מתל-אביב ברכבת מבאר שבע אל ביתו. הסיבה: בהגיעו לתחנה בתל-אביב לא היה מי שיסייע לו לרדת מהרכבת הוא נתקע בקרון עד חיפה. מוסר ידיעות אחרונות. אלעד סגל (34) הודיע עם עלייתו לרכבת בבאר-שבע כי הוא מסתייע בכיסא גלגלים, כדי שמישהו מעובדי הרכבת ימתין לו בתחנה בתל-אביב ויסייע לו לרדת. אלא שאיש לא המתין לו ביעד כדי לסייע לו להפעיל את מיתקן ההורדה. בלית ברירה הוא נאלץ להמשיך בנסיעתו עד חיפה, שם החליף רכבת ושב לתל-אביב, ורק אז נמצא מי שיסייע לו.
עוד כתבות על זכויות אנשים עם מוגבלות בפורומים של מומחי מוטק'ה:


פורום זכויות ושירותים לאוכלוסיה המבוגרת



פורום זכויות משפטיות לאוכלוסיה המבוגרת



פורום יעוץ משפטי כללי



פורום צרכנות בשיתוף אמון הציבור

בעקבות תלונתו של סגל הוחלט בנציבות שיוויון לאנשים עם מוגבלות במשרד המשפטים לאכוף בהקדם את תקנות חוק השיוויון והפגיעה בזכויותיהם של אנשים עם מוגבלות, שתוקנו כבר לפני כשנתיים אך טרם נאכפו על מפעילי התחבורה הציבורית בישראל. בכוונת הנציבות לפרסם צו נגישות שיחייב גם את הרכבת להנגיש את שירותיה לאנשים עם מוגבלות. אם לא תעשה זאת - תוכל המדינה להגיש נגדה ונגד ראשיה כתבי אישום פליליים. אם יוגש כתב אישום, עלולה הרכבת להיקנס בסך 67,300 שקל, ובנוסף על כך בקנס של 5% מסכום זה לכל יום איחור בביצוע הוראת הצו. במקביל לכתב האישום שהמדינה יכולה להגיש, יוכלו גם נוסעים עם מוגבלות, שזכויותיהם הופרו על ידי הרכבת, להגיש נגדה תביעות נזיקין. אגב, ביוני 2006 הודיע מנכ"ל הרכבת הקודם, עופר לינצ'בסקי, כי רכבת ישראל תרכוש קרונות מיוחדים המותאמים לנכים בכיסא גלגלים. ואכן, שני קרונות דו-קומתיים חדשים המותאמים לנכים בכיסא גלגלים ולאנשים עם מוגבלות כבר שולבו לעבודה בקווי הרכבת. מה עוזר לנכה שרוצה לרדת מהקרון החדש? זו כבר שאלה אחרת שהרכבת, מתברר, לא נתנה עליה את הדעת כל צרכה...
עוד כתבות על אמצעי הנגשה לנכים ומוגבלים


על מסעדות ונגישות לנכים



טיול בחו"ל עם הקלנועית הצמודה



מילב"ת - פיתוח אביזרים לאיכות חיים



חוקרים קבעו מודל חדש לבניית מגורים לנכים



הפטנטים החדשים שעוזרים למוגבלים ולנכים



חיים חדשים למוגבלים