שילמנו הרבה עבור מעט

רק עכשיו אנחנו מגלים כי שילמנו במרוצת השנים הון עתק לחברות התעופה עבור טיסות למרחבי היקום שהקיזו את כיסינו. מעתה נוכל לטוס עם חברות חדשות כמו למשל  "ריאנאייר" שתטיס אותנו למרחבי אירופה ב20 יורו שהם כמאה שקלים. חלום שהתגשם. לא עוד הקזת מזומנים גדולה מכיסינו על כל גיחה לאירופה, שלא לדבר על טיסות מעבר לאוקיאנוס. שם עדיין תובעים מאתנו סכומים ניכרים. המהפכה בעיצומה. ההתרגשות רבה.

אני זוכר את נסיעתי הראשונה לארצות הברית לפני חמישים שנה. הפלגה מנמל חיפה באנייה למרסיי. משם ברכבת ועוד במטוס לסקוטלנד. משם במטוס לניו יורק. נסיעה שארכה כמעט יממה.

היום אתה מניח את הראש על כרית במושב הנוח במטוס ,שוקע בתרדמה ומתעורר לאחר שינה לא ארוכה מעבר לים. המחירים שעדיין משלמים רבים מאתנו עבור טיסות סדירות, מוגזמים למדי. בעבר הלא רחוק היו הטסים אלינו משלמים כמחצית מאתנו הטסים מישראל. ניתנה האמת להיאמר - התעמרו בנו. העניקו מונופול לחברות נבחרות ואנחנו שילמנו ולא מחינו. עד אשר באה הרפורמה הגדולה. נתיבי האוויר נפתחו לכל עבר. שר התחבורה מגדיל לעשות כאשר הוא מנתץ את חומות ההפרדה בינינו לבין העולם הגדול. עוד ועוד חברות משייטות בשמי התכלת שלנו וגובות מחירים ההולכים וצונחים.

החגיגה נגמרה לחברות התעופה

 ארזתם לבד? צילום: Shutterstock

חברות התעופה כחול לבן שלנו יצטרכו לחשוק כנפיים ולהיאבק על המשך קיומן. התחרות היא עזה ואיננה יודעת גבולות. כיצד יעמדו בה? הרי טייסינו מקבלים משכורות מרקיעות שחקים והנוסעים שלא כמו בעבר שוב אינם נאמנים לחברה אחת. הם משוטטים במרחבי האינטרנט וההצעה הזולה ביותר היא זו שזוכה להטיסנו. נאמנות לחברת תעופה בשיטת קבלת הנקודות אף היא נמוגה והולכת. כמעט ולא משתלם להיעזר בה. היא איננה יעילה מספיק ואיננה מספקת טובות הנאה בולטות מדי.

שר התיירות יריב לוין המעודד את המהפכה הזו אומר בחדווה: "התיירות הנכנסת לישראל תגדל עד מאוד. ענף התיירות בארצנו עובר מהפכה". הוא מדווח בחדווה על קווי התעופה החדשים והזולים שימריאו לקרקוב, מילנו, פוזנן, ברלין, בריסל, פרנקפורט, ורשה ועוד ועוד.

אנחנו כבר ארזנו את המזוודות, מצפים למזג אויר אירופי נוח יותר וכבר ממריאים. השמיים נפתחו. הידד.

[#middleBanner]

עוד ברייכר מתרגז

פניות לגדעון רייכר - [email protected]

ומה מרגיז אתכם? הצטרפו לפרלמנט של מוטק'ה