חזרה לחדשות היום

רייכר מתרגז: סכנה דו-גלגלית

עד מתי נמשיך לחיות בפחד ובחרדה שמא ניפגע מרכב דו-גלגלי או שנפגע באחד כזה במדרכות ובכבישים?
גדעון רייכר 26/02/14
רייכר מתרגז: סכנה דו-גלגלית

צילום: Shutterstock 

 

אני אמשיך לנדנד ולהתריע ללא הרף עד אשר אוכל לשוטט בביטחה על מדרכות תל אביב, בעיקר מבלי לחשוש שמא המוות מתנהל בעקבותי בעודי מפזם לי שיר חרישי על המדרכה. אני גם לא ארפה עד אשר רוכבי האופנוע והרכב הדו- גלגלי למינהו לא יפתיעו אותי על הכביש בחרדה מתמדת שמא אפגע מהם או אפגע בהם בעודם מגיחים מימין ומשמאל.

 

אפתח בשיח המדרכות. הללו הפכו בעיר העברית הראשונה למלכודת מתמדת להולכי רגל הנעים בחרדה לבל יופתעו מאחור או מלפנים על ידי דו-גלגלי חרישי החולף בסמוך אליהם. הרוכבים בניחותא על הרכב הזה, שהמדרכות הפכו להיות ביתם המרווח, מחזיקים, מעת לעת, בידם האחת טלפון, בידם השנייה עיתון, וגם עסוקים לעתים בעיון קפדני בכתובת הרשומה על פתק, וחולפים ביעף חרישי ומתמיד המעורר חלחלה בקרב הולכי הרגל.

 

מעניינת הסטטיסטיקה שאותה לא הצלחתי לגלות והיא: כמה הולכי רגל, וגם רוכבי אופניים, נפגעו על מדרכות העיר הגדולה מהתנגשות צפויה? לעומת זאת, 46 רוכבי אופנוע נהרגו בשנה האחרונה בכבישי ארצנו, ואני מנחש כי מרביתם נהגו בחוסר זהירות מופלג.

 

הכול יודעים: על הכביש או במעבר חצייה יכול הולך הרגל להיזהר. הוא יודע את חוקי התנועה הזורמת מימין ומשמאל. בהליכה על המדרכה, לעומת זאת, החרדה מתמדת - הפחד מפגיעה איננו ניתן לחיזוי או לצפייה.

 

אני בטוח שאינני היחיד המתיירא מהחביבים והנעימים, הרוכבים על אופניים ידידותיים שאינם חלילה נוהמים, ומצטיינים בחרישיות יתר. הללו מפחידים אותי יותר מכלי רכב רועמים המגיחים בעננת רעש ועשן.

 

הבה נעבור לאופנועים ולקטנועים. הללו עוקפים מימין ומשמאל, אינם מתייראים מרווח של סנטימטרים ספורים בין שני כלי רכב ומגיחים בהפתעה גמורה, ללא כל אזהרה.

 

רוצים להתעדכן? הצטרפו למוטק'ה בפייסבוק

 

אתה משייט לך ברכבך בשלווה ברחובות ערינו, בעיקר בתל אביב, ולפתע, בזמזום של דבורה, חולף סנטימטרים ספורים ממך כלי רכב נוהם. אינך חרד לחייך. אתה מובטח. אבל הפגיעה הקלה ביותר בכלי הרכב הדו-גלגלי שנע מכיוונים בלתי צפויים תביא לתוצאה קשה. הנה הוא או היא מוטלים לפניך, והכל ישאו אליך, הנהג, עיניים מאשימות. גם המשטרה תשלול את רשיונך ומשפחת הנפגע תגדיר אותך כרוצח. לך תזעק: לא הבחנתי כלל בדו-גלגלי ולא ניחשתי כי יעקוף אותי ביעף מימין ברווח הצר ביני לבין המדרכה. הרי אותתי על פנייה, והוא ביקש בשנייה האחרונה לחלוף בתחושה שהוא ציפור רננים בלתי פגיעה.

 

אין שוטר אחד במדינה שירשום דו"ח לרוכבים דו גלגליים. היכן כל אותם אמצעי ענישה והתרעה המונעים, בצדק, מהנהגים הארבעה-גלגליים לעבור עבירה קלה כחמורה? היכן אותם מארבים ומלכודות רדאר ואמצעים אלקטרוניים משוכללים כאשר מדובר ברוכבי אופנועים, קטנועים ואופניים?

 

הללו משייטים על כבישינו ומדרכותינו כאילו בחלל אחר שחוקיו שונים. הם מסכנים את עצמם ואת הולכי הרגל המופתעים מדהירתם. אורות אדומים אינם נהירים לעינם הבלתי מצוידת במנגנוני הבחנה.

 

מה אני מציע? שהשלטונות יתחילו לאכוף חוקים, כללים, תקנות וצווים גם על הללו המצפצפים על כל כלל בטיחותי והחושפים גם את הולכי הרגל וגם את הנהגים לפגיעה מכאיבה. הגיעה העת שהולכי מדרכות ייהלכו בביטחה, ונהגים לא יציצו בחרדה ללא הרף לכל שביל מעבר או דרך צרה לבל יפתיעו אותם.

 

מי שסבור שהגזמתי, אשמח לנהל אתו דיאלוג באתרנו.

 

להתראות על המדרכה הבאה.

 

פניות לגדעון רייכר בדוא"ל: [email protected]

 

עוד עם רייכר:

מאסר בתנאי בית הבראה

בג"ץ אינו תיאטרון

מצוקה או הטרדה?

שאלה של אמונה

מהצלחת אל הפחת

 

רוצים לדבר על נושאים אקטואליים, להחליף דעות, לשמוע ולהשמיע? היכנסו לפרלמנט של מוטק'ה

 

תגובות  6  אהבו 

27/02/14
כדרכך,היטבת מר רייכר לתאר נכונה את המצב העגום בדרכי ארצנו בכלל ובמדרכותיה בפרט. אינני מציע פתרון קסם שאינו ידוע לכל בר בי רב,ולבטח כולם יודעים גם מדוע פתרונות אלה אינם מיושמים במלואם או בחלקם. דבר ב...
כדרכך,היטבת מר רייכר לתאר נכונה את המצב העגום בדרכי ארצנו בכלל ובמדרכותיה בפרט.
אינני מציע פתרון קסם שאינו ידוע לכל בר בי רב,ולבטח כולם יודעים גם מדוע פתרונות אלה אינם מיושמים במלואם או בחלקם.
דבר ברור וידוע הוא,שאם הרשויות היו מציבות יותר שוטרים ו/או פקחים על מנת לאכוף באופן יסודי את חוקי התנועה וכללי הזהירות בדרכים,לבטח היו פחות תאונות דרכים ותחושת הבטחון והבטיחות היו טובים וגבוהים יותר.אלא מאי ? הכל מתחיל ונגמר במלה אחת,יותר מדוייק במשפט אחד: חוסר כח אדם ואמצעים...
התשובה הזו,רווחת לצערנו בעוד נושאים רבים בוערים וחשובים אחרים."שמיכת התקציב" כל כך קצרה,שאם אתה מושך אותה לכיוון אחד,היא חושפת איזור אחר העלול להיפגע ולכן עלינו להשתדל לחיות מתחת לשמיכה קצרה זו בכל דרך ובזהירות המתבקשת ונדרשת.
אתה מנחש לא נכון. 75% מהתאונות של רוכבים הן באשמת נהג כלי רכב. זו הסטטיסטיקה. מישהו שעשה פרסה איפה שאסור, מישהו ששלח סמס בנהיגה, התאפר, התגלח, קרא עיתון, או פשוט לא הסתכל במראה וטרח לאותת כשהוא עובר...
אתה מנחש לא נכון.
75% מהתאונות של רוכבים הן באשמת נהג כלי רכב. זו הסטטיסטיקה.
מישהו שעשה פרסה איפה שאסור, מישהו ששלח סמס בנהיגה, התאפר, התגלח, קרא עיתון, או פשוט לא הסתכל במראה וטרח לאותת כשהוא עובר 4 נתיב ים בפתאומיות כי כמעט פיספס את הירידה מאיילון במחלף השלום, וחס וחלילה שירד בארלוזורוב ויסע חזרה.

אין שוטר אחד שירשום דוח לדו גלגלי?
חפש רוכבי אופנוע משטרתי שעומדים ולידם 5 קטנועים שחוטפים דוח.
חפש ברחובות שאול המלך, יגאל אלון, קיבוץ גלויות - מחצית מימי השבוע יש שם עמדת דוחות קבועה.
לא חשוב על מה - העיקר שיהיה דוח, כי דוח לדו"ג מוגדר במשטרת ישראל "דו"ח איכות", והמכסות לגביו שונות מהמכסות של דוחות לנהגי רכב.

אני מסכים שקורקינטים חשמליים הטסים על המדרכות הם סכנה להולכי הרגל.לחלוטין.
מהתגובות השונות כמו למשל תז... ועוד מילות נאצה וקללות עממיות למדתי לדעת כי אכן כיוונתי לבטן הרכה של אחדים מהרוכבים הדו גלגליים. במקום תגובה מנומקת ובנוייה לתלפיות שקרן ...ותז... מעידים על אלה שהם אות...
מהתגובות השונות כמו למשל תז... ועוד מילות נאצה וקללות עממיות למדתי לדעת כי אכן כיוונתי לבטן הרכה של אחדים מהרוכבים הדו גלגליים. במקום תגובה מנומקת ובנוייה לתלפיות שקרן ...ותז... מעידים על אלה שהם אותם רוכבים הניצבים על שני גלגליהם על מעבר החצייה מתפתלים ועוקפים תוך כדי סיכון עצמם ורואים ברכבם משחתת מלחמה או קליע בליסטי. רוכבים נינוחים שפויים וזהירים אליהם אני משגר ברכה אל האחרים שלשונם מתלהמת אני מציע לעיין יותר בשעתם הפנוייה בכתבי הקודש . העברית שם נאה יותר. לגבי הטענה כי מרבית הנפגעים הדו גלגליים נפגעו מנהגי מכוניות בדיוק לכך התכוונתי. קשה להבחין ברכב מתפתל ומסתכן הנע מימין ומשמאל כאחוז תזזית.להתראות על הכביש במעבר החצייה.
מרבית ההרוגים הם בכבישים מהירים. לא בפקקים. במקומות בהם נהג צריך להסתכל ולאותת ולשים לב למה הוא עושה, אחרת פגיעתו אינה רק לעלות על רגלו של רוכב אופנוע ברמזור (קרה לי וקורה להרבה אחרים - אותו רוכב שלא ...
מרבית ההרוגים הם בכבישים מהירים. לא בפקקים. במקומות בהם נהג צריך להסתכל ולאותת ולשים לב למה הוא עושה, אחרת פגיעתו אינה רק לעלות על רגלו של רוכב אופנוע ברמזור (קרה לי וקורה להרבה אחרים - אותו רוכב שלא רוצה לחסום את מעבר החציה ולכן נשאר בין מכוניות), אלא לגרום לפציעה, נכות ומוות.
כתוב/י תגובה...
הקלד כתובת לסרטון יוטיוב:
עריכת תגובה
השבה לתגובה
עוד בחדשות היום

האם החיסון נגד שפעת לא יעיל בגיל השלישי?

מדי שנה מושיטים את זרועותיהם מאות אלפי קשישים ומתחסנים כנגד מחלת השפעת, וחיוך של נחת עולה על שפתיהם. הם...

לקריאת הכתבה
אם כל הסיוטים: תחבורע ציבורית

אנחנו נוהגים לשאת את ראשינו בגאווה וקובעים ביהירות: אנחנו עם סגולה, אין כמונו בסביבה. האמנם? ואולי הגיע...

לקריאת הכתבה
מר בנימין נתניהו, קבל כבר החלטה

ראש הממשלה בנימין נתניהו חוזר ומצהיר: כל עוד הפלשתינאים לא יכירו במדינת ישראל, לא ננהל איתם משא ומתן...

לקריאת הכתבה
מוטק’ה גם בפייסבוק
למעלה
חזרה